Motori Aeromodelli

I Motori per Aeromodelli

jupiter.jpg (5548 byte) Per decollare, il vostro modello o elicottero ha bisogno di potenza, o da un motore elettrico, o da un motore a benzina, o piu' frequentemente da un motore Glow plug a scoppio.

La grandezza ed il tipo di motore saranno determinati dalla grandezza e dal tipo di modello. I motori per elicotteri, sono progettati per lo spazio, peso e potenza richiesti dall'elicottero,... mentre i motori per aeromodelli sono progettati con gli stessi criteri, ma applicati ai modelli di aerei.

La scelta del motore per il vostro modello
Alcuni modelli di Trainer, sono gia' dotati di un motore che si adatta perfettamente alle loro esigenze: E' una decisione in meno da prendere al momento dell'acquisto!.

Se il modello che volete non ha già il motore, avrete la necessità di identificare cosa acquistare.

Molti Modelli di aerei o elicotteri, terminano con un numero (ad esempio Apache .40: questo numero indica la grandezza del motore necessaria per quell'aereo. Modelli di tipo ".40" usano motori che vanno dal .40 al .53 (questi numeri indicano la cilindrata in pollici cubici - nel nostro sistema di misura equivalgono a motori da 6,5 cc a 8 cc). Comunque nel sito di F3Modellismo, per ogni aereo è indicato quale tipo di motore sia necessario.

Troppa potenza non sempre è un vantaggio!
I modelli R/C da addestramento, normalmente sono progettati per motori classe .40 a 2Tempi Glow, e spesso volano meglio con motori che sono al minimo delle loro richieste (ad esempio un modello che indica come motore .40 -.51 spesso vola meglio con un .40 (6,55 cc che non con un .51 (8cc) Infatti una potenza maggiore, richiederà un maggior controllo del motore da parte vostra, e quindi una cosa in più da imparare in fretta!

Al contrario, piloti esperti spesso utilizzano motori al vertice delle indicazioni della Ditta: questo perchè la potenza in piu' da la possibilità di maggiori manovre acrobatiche, ed i piloti con un po' di esperienza, sanno come utilizzarla.

	2- Tempi o 4 Tempi? Riferiamoci alla Introduzione ai Motori per un paragone sui tipi di motore. In breve, i 2 tempi sono più economici e più facili da gestire, ma i 4 tempi offrono oltre ad un suono piu' realistico, un economia nel consumo di miscela.
	Con cuscinetti a sfere o su bronzine? Alcuni motori per aerei hanno l'albero motore supportato da bronzine, altri invece hanno ... cuscinetti a sfere. Se il basso costo è la vostra priorità, utilizzate motori con bronzine. Se preferite un motore che duri qualcosa in piu' e che giri meglio cercate un motore con cuscinetti a sfere.

Di quali accessori ho bisogno?
Per qualsiasi motore voi ordiniate, controllate la "lista degli accessori". Comunque tutti i motori glow, necessitano di:

	miscela (particolare, composta da alcool metilico, olio di ricino o altri tipi di oli specifici, Nitrometano),
	Tubetti miscela
	Candele di riserva
	Silenziatore (muffler) o pipa di scarico

Con motori per aerei inoltre avrete bisogno di Eliche e un castello motoree.

Eliche:
Le eliche sono disponibili in diverse misure e materiali. Le istruzioni del Vostro motore riporteranno la dimensione appropriata.

Le misure sono date con due numeri (ad es. 10x6 - 11x7 etc) Il primo numero indica il diametro dell'elica in pollici (ancora una volta!). Il secondo numero indica il passo dell'elica. questo indica che un elica con passo 6 in via teorica avanza di 6 pollici per ogni giro che compie.

Castelli motore:
Se il vostro kit non fornisce di serie un castello motore, la soluzione milgiore potrebbero essere i castelli motore in due pezzi, che si adattano alle piu' diverse soluzioni. Esistono anche castelli motore in un unico pezzo adatti ai diversi tipi di motore.

Ogive:
Le ogive sono i 'Coni' che vedete sul 'muso' del modello. Anche se offrono alcuni benefici aerodinamici, il loro principale uso è 'estetico'. Le ogive sono disponibili Bianche, nere, di alcuni colori, ma anche di alluminio etc. Scegliete quella che piu' fa al caso vostro!

www.f3modellismo.it